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総05 Land Cruiser Prado Lexus GX470 OEM Air Vent Panel Cluster Finish

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商品説明

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>美術品・アンティーク・コレクション>>>アンティーク雑貨
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	長野県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.8点(3153件)

2026-02-16

じじい2826: 特に、ずば抜けて良いというわけではありませんが、純正プラスα って、感じでしょうか？一番感じたのは、ミニバン特有の左右に揺れる、動きが制御され、引き締まった感じになりました。同時にダウンサスに交換しました。リフレッシュには最適ですね？

2026-03-17

たりょう4679: MH23スティングレーのリアに使用しました。フロントは車高調。リアは社外アクスル＋純正のスプリングに同社のNewSRを使用してましたが、スプリングをタナベのNF210に変更し、乗り心地等のバランスが崩れたのでローファースポーツに。減衰力がガッツリ上がって硬い印象に。微振動をこまめに拾いやすくなりましたが路面への追従性が上がってかなり乗りやすくなったと思います。乗り心地も確実に向上し、とても満足してます。交換は簡単な方の車種ですが心配な方は整備士に任せたほうが良いですね。

2026-02-02

housetsu2529: フロントのばたつき感がちょっと好みと違いました。うーん・・・・カチッとした足回りを好む方はやめたほうがいいですね。私は慣れだと思うのであまり気にしませんが・・・いすゞからトヨタって感じです（笑）

2026-03-15

sith0320: 最近、月間走行距離が増えてオイルの減りが早いです。もう少し送料が安くなればよいのですが。

2026-01-19

supra577: オリジナル装着純正品オイルも抜けきってしまいバタバタ状態になってしまい交換が必要となり、本品を選択。新車の状態と比較すべきでしょうが、なんせこの年式（Ｈ７年型）ではナスすべ無しです。交換前との比較をすれば、明らかに落ち着いた脚の動きとなり、乗り心地は私にしてみれば新車の感触です。攻め込んだ乗り方をする訳ではないわたしにとって、荒れた路面でも苦痛と感ずる程の突き上げ感は無く、スポーツカーとしてのシッカリ感を体感できています。コストバリュウ面からも大満足できる選択でした。

2026-03-13

hide ki: メーカーの広告で、純正比較１０〜１５％減衰力アップという商品でしたので、ちょっと固くなるかなぁと思って購入しましたが、やっぱりそんな感じでした。純正と全く同じ形状で、調整機能もありませんので、取り付け時に迷うことはありません。安くてよい商品だと思います。

2026-01-05

タグチファミリー6: とてもょかったです(*^O^*) また何かぁればょろしくぉねがぃします(^.^)

2026-03-11

購入者92626320: 【デザイン】気にしませんがいいとおもいます。【取り付けやすさ】工場にお願いイしました。【乗り心地】いいと思います。【コーナリング】ローリングしなくなりました。とくにゆっくりとジーがかかるときは安定して安心感があります。【耐久性】つけたばかりなのでわかりません。【その他】

2025-12-22

あかあくまさん: 商品については、満足です。取り付けには、てこずりました後1回ほど経験すればスムーズにいくかもしれないですね。

2026-03-09

サトミント: 思っていたより簡単に、取り付けできました。

2026-03-23

オブゼ: ピッタリフィット乗り心地もよくなったさすがカヤバって感じですね。

2026-03-16

ゆきち0302: 送料無料で助かります。前週に中古のダウンスプリング入れたら、ショックが抜けていたので購入しました。足回りリフレッシュでキビキビ走れます。

2026-03-21

マーちゃん0416: 送られてきた付属部品でショック１本にナット１個しか入っていませんでした。（ナットは細目）問い合わせると１本で締め付ければＯＫとの事でした。メーカーで上部止めをダブルナットで締め付けるのですからこれを否定するのも如何なものかと思います。多分・・クッションゴムもありますから緩まないとは思いますが、私は取り外したナットを使用しダブルナットで止めました。１個のナットで強く締め付けるとショックのネジを切って無い所を締め付けるのでネジ山を傷めてしまいます。緩め直した時ショックのネジ山も崩す恐れあります。よってダブルナットがお薦めではないでしょうか？

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