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セルスターCellstar CC-2200 DX バッテリーチャージャーセルスターバッテリー充電器 CC-2200DX（直送品） - アスクル

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商品説明

12Vと24V対応のバッテリーチャージャー、充電レベルメーターとタイマー機能付き。\rCellstar/セルスター工業バッテリー充電器『 CC-2200DX 簡易動作確認済です。\r\r■充電機能に加えて、「充電時間ゼロ」でエンジンを始動させるセルスタート機能搭載\r■容量別の充電時間はタイマーにおまかせで、面倒なチェックは不要\r■充電状態を一目でチェックできるカラーレベルメーター\r■取り扱いミスによる機能障害を防止する充電ブレーカー、端子の逆接続時にも保護機能が対応の安心設計\r■トランスのオーバーヒートを防止するサーモスタットを採用\r■まさかのバッテリー上がりに！セルスタート機能\rバッテリーが弱ってエンジンがかからなくなってしまった際にその威力を発揮するのがセルスタート機能です。\rAC100Vコンセントがある場所ならスピーディーなエンジン始動が可能です。\r■タイマー機能\rバッテリーの放電状態に合わせて必要な充電時間をあらかじめタイマー設定しておくことができるので、過充電を防げます。\r\r状態等は写真で判断お願いします。\r\r- ブランド: Cellstar\r- モデル: CC-2200 DX\r- 機能: バッテリーチャージャー\r- 電圧: 12V / 24V\r- 出力ブレーカー: あり\r- 充電レベルメーター: あり\r- タイマー機能: あり

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>メンテナンス>>>その他
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
ブランド:	CELLSTAR
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	北海道
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.5点(3146件)

2026-02-16

ケンコバ3395: Jトリップの製品は、今までもスタンドを使ってました。バイクの買い替えなどで、今までの物は手放しましたが、今回久々にスタンドを購入合わせてこの受けも買いました。しかし、悲しいかな。そのバイクにはスタンド自体が合いませんでした。ですから、この受けもダメでした。

2026-03-17

sin12224442: Jトリップの製品は、今までもスタンドを使ってました。バイクの買い替えなどで、今までの物は手放しましたが、今回久々にスタンドを購入合わせてこの受けも買いました。しかし、悲しいかな。そのバイクにはスタンド自体が合いませんでした。ですから、この受けもダメでした。

2026-02-02

ゆいぴっぴん: このタイプのフロントスタンドは、初めて使います。慣れないと何が何やらですが、使ってみます。

2026-03-15

ゆきこいちご: ってくらいCB 400SFにバッチリでした👌 作りもしっかりしてて大変満足しました。

2026-01-19

かめはめはあ: GSXR1000R（2017）で使用すると、一発目から塑性変形が発生しました。リフトも一苦労です。・強度に難あり添付写真の赤丸部分に、使用一発目から塑性変形が発生しました。部品の繋ぎ目部分で、車重によるトルクを受け止める支点での塑性変形になります。ペラペラな板金の板厚で車重を受け止めるので、強度計算するまでもなく塑性域に到達することがわかります。支点の位置が力点から遠いことも関係していると思います。本商品は、AMAZ○Nの中華メーカーのものと同じものと思いますので、これが中華クオリティです。ちなみに、デイトナのフロントスタンドのこの部分は、板金を縦に置き、板厚で受けない構造になっています。長方形の断面二次モーメントからして、剛性が断面高さの4乗で効いてくるので当たり前ですね。 GSXR1000Rは装備重量200kgなので、スーフォアすらリフトできないことになります。商品説明にある耐荷重340kgはどのように算出したんですかね。量子力学でも使ったのでしょうか。安物買いの銭失いを体験したい方はぜひこの商品を手にとってください。満足できると思います。・リフトにも一苦労車体のリフトがめちゃくちゃやりづらいです。友人のj-tripのものを使ったことがありますが、値段以上の違いがあります。以上2点から返品したかったところですが、当方忙しく、購入から2週間後の使用で返品・返金不可のようですので、一回使用してメルカリ行きとなります。ご苦労さまでした。結論：重要な工具は有名メーカにしましょう。

2026-03-13