CB400SF SB ホンダ純正ノーマルフューエルガソリンタンク 型式NC42 ts-parts_22410928
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商品説明




















状態は写真で確認お願いします!\rタンク内にサビはありません。\rインジェクションタイプのCB400シリーズのタンクに\rなります。\r年式は不明ですが\r2008年からインジェクションに変更に\rなったので2008年~2019年のどれかになります。\r質問などありましたらコメントください!\r\rメーカー...ホンダ\r車種...CBシリーズ\r用品の種類...タンク\r型式...CB400 SUPER FOUR REVO\r型式...CB400 SUPER BOLD'OR ABS\r型式...CB400 SUPER FOUR REVO ABS EP\r型式...CB400 SUPER BOLD'OR\r型式...CB400 SUPER FOUR REVO ABS\r型式...CB400 SUPER BOLD'OR REVO ABS\r型式...CB400 SUPER FOUR\r型式...CB400 SUPER BOLD'OR REVO\r型式...CB400 SUPER FOUR ABS\r型式...CB400 SUPER BOLD'OR REVO ABS E-Package
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| ブランド: | Honda |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.3点(3194件)
- popdaisuki
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- ムーミン4579
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- R&E0959
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- かれーらいす0
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- setomoi
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- waiwai2272002
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- yoricomama
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- yohjinakamoto
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- yukinko-mamasan
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
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