カツミ KTM シュパーブライン D52 蒸気機関車 HOゲージ 真鍮製 d5210013.JPG
(3214件)
Pontaパス特典
サンキュー配送
18810円(税込)
189ポイント(1%)
Pontaパス会員ならさらに+1%ポイント還元!
送料
(
)
3202
配送情報
お届け予定日:2026.04.14 11:59までにお届け
※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。
ロットナンバー
88506249985
お買い物の前にチェック!
Pontaパス会員なら
ポイント+1%
ポイント+1%
商品説明















カツミ(KTM)シュパーブラインのD52形蒸気機関車重厚感のある真鍮製ボディが特徴の、カツミ上位ラインとして知られるモデルです。車体番号は「D52 152」。テンダー付きの完成品(セミ完成品含む)モデルと思われます。専用箱がなく憶測になる為ご理解のほどよろしくお願いいたします。もし、間違った情報であった場合は直ちに修正しますのでご指摘等お待ちしております。コレクション整理のため出品いたします。【状態について】・経年保管品です・一部パーツに欠けが見受けられます。写真をご確認ください。・細かなパーツの有無や正確な欠品箇所は把握しきれておりません・塗装スレ、金属特有のくすみ、使用感が見られます・走行確認、動作確認は行っておりません※写真に写っているものがすべてです ※未使用品であっても、経年劣化がある場合がございます ※見落としはご容赦ください 修理・調整・部品取り・レストアベースとしてご理解いただける方のみ、現状渡しにてご検討をお願いいたします。状態にご納得のうえでのご購入をお願いいたします。#カツミ #KTM #シュパーブライン #D52 #蒸気機関車#HOゲージ #鉄道模型 #真鍮模型#現状渡し #欠品あり #レストアベース#国鉄蒸気機関車 #鉄道模型コレクション
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>HOゲージ |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | カツミ |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 静岡県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.8点(3214件)
- ドゥードゥーフォーミー
- 子供のころから20系が欲しかったのでやっと購入できました。
- Tarakichi0606
- 車両の老朽化なんですね。ブルトレが貴重になって来ましたこれからあけぼの同様、中古品の値段がかなり上がりますね。
- SHGSY
- 「10-831」がないと意味がないのが残念でした。 追加購入検討中
- sa副代
- グッドパッケージングは、長距離輸送後、ハウジングはどんな害がなく、非常に完全である。私は京浜東北線を本当に好き。
- うーたゆーき
- 走行性も、外観も問題ありません。新品同様で、大満足です。
- ま42857435
- トミックスの製品はいつも安心して購入出来ます。品質も良く最高です。
- とも6678
- トミックスの製品はいつも安心して購入出来ます。品質も良く最高です。
- YoMa
- 本日無事に届きました。記載通りの状態で満足しています。大切にしていこうと思います。
- きっく0723
- 探していました。 商品状態も良く、満足しています。
- seize8
- 静岡地区の東海道本線では、313系と211系の併結が多くあります。模型でもそれを再現したくても、313系はカトー、211系はグリーンマックスからしか出ていません。そこで役に立つのがこの商品です。この商品+先頭車用のカプラーを買えば、313と211の併結が楽しめますよ! モーター車側にも取り付けられますが、伸縮させて、収納する事が出来ません。取り付けは可能ですし、モーター車側でも併結可能です。ただしまえないというだけです。
- mask0306
- パッケージに多少の傷有と書かれていましたが、実際商品を見たら、新品同様でした。かなりお得な買い物でした。
- Gya-ちゃん
- 先頭車両と勘違いして購入しました。でも、満足してます!
- QVA
- 自分はJRが好きではないので大変満足をしておりますが、今はJRマークが入っていない商品が多い のでJRマークが小さい物を選択しております。
- 南海バーディー
- 品質に定評のあるメーカーなので、ディテールは細かくリアルです。バラエティー豊かな内容ですが、オハネ24ー500が含まれているのが決め手になりました。
すべて見る
お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










