専用‼️510系 ブルーバード ダットサン ラジエーター MT用 3層
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商品説明
510系 ブルーバード ダットサン ラジエーター MT用 コア厚52mm アルミ3層 純正形状 日産 SSS 510 520 KP510 L4エンジン 純正 ラジエター日産 ブルーバード ダットサン 510系(1967-1973)MT 用 の新品アルミラジエーターです。適合車種ブルーバード & ダットサン(1967-1973) MT 用 排気量(1.3L 1.4L 1.6L 1.8L)純正コアから大幅アップ!本品は純正形状で純正のファンシュラウドが使用できます。取り付けには小加工が必要な場合があります。状態につきましては画像にてご確認ください。神経質な方・完全品をお望みの方ご遠慮下さい。使用や取付けに際して必要な物が有れば購入者様にてご用意して頂き、適合や商品詳細に関してもHPやメーカーさん、ディーラーさん等にて必ず購入者様にてご判断下さい。。JZX100 プラグカバー タペットカバー エンジンカバー 1JZ-GTE。ジムニーjb23 メタルワークスナカミチ製インテークチャンバー。スバル サンバー タペットカバー 後期 赤帽仕様 塗装後未使用 結晶塗装。インパラ アルミラジエーター シボレー 59～68 ローライダー。L880KコペンオイルクーラーセットSKIDオイルブロック フィルタ移設。BLITZ│スーパーサウンド ブローオフバルブ BR│N ONE｜JG3｜MT車レビュー
商品の評価：
4.3点(3219件)
- rizu1129
- ムーヴL900Sタペットカバーからオイル漏れで修理代数十万円の宣告され数ヶ月プラグホール内にもオイル侵入でパワー無くして YouTube見ながら修理 プラグホールパッキンがサイズ微妙に合わずタペット側ではなくプラグホール側に設置してタペットカバー取り付けた後に液体パッキン塗る事で液体侵入を防せぎ トルクレンチ無いので締め付けも順番と締め付けに注意しながらオイル漏れない事も確認 その後イグニッションコイルも不具合で交換するとターボ車なので機敏な動きで別の車かと思う位
- みき4976
- スタッフの方の対応は非常に良く、急いでいる旨を伝えると、荷物に急ぎのシールまで貼って頂きました。対応を含め非常に良いショップだと思います。また機会があれば利用させて頂きたいと思います。
- こんちゃん3536
- レビューが大変遅くなりました。先日やっと時間が出来、問題なく交換出来ました。 オイル滲みもなく問題ないです。
- massy1511
- 安いから心配してましたが、バッチリオッケーでした 少し漏れそうな所は液体ガスケットを足すと良いかと思います
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