1984年製 MIYATA ridge runner old mtb IMG_1959.jpg
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商品説明
ミヤタのリッジランナーになります。フレームは、1984年製です。かなり苦労しましたが、こつこつ部品を集めて組み上げました。コンポーネントは初期のSHIMANO製ディオーレXTを中心に当時物で構成しています。ペダルとタイヤは現行品です。★サイズはこちらです★シートC-T:485mmトップC-C:560mmエンド幅:F100 R:130ホイールベース:驚きの約1090!!長！ヘッド角:67.2°シート角:70.6°角度はトップチューブを水平として中華アングルメーターにて計測。シートポスト径:26.6mm素材:クロモリダブルバテッド★状態★小傷や錆は多いです。トップチューブに長さ1cm程度の浅い凹みがあります。完璧な状態を求める方は入札をお控えください。★解説★90年代に量産車にも関わらずグレッグ・ヘルボルトが駆り目覚ましい成績をおさめ一世風靡したリッジランナー。このモデルはそのリッジランナーが生まれて間もない頃のアーリーモデルです。ミヤタは1983年に同社初のMTB\"RIDGERUNNER\"を輸出向けとして発売しました。翌年1984年に同一車種をEIGER-PROとして日本向けに発売しました。このモデルは日本未発売の輸出モデルです。世界初の量産のMTB\"stumpjumper\"が本格販売されたのが1982年なので、MTB黎明期の１台と言えます。８５年以前のマウンテンバイクは今となっては探すのが難しく、輸出モデルは大きなサイズが多いので、掘り出し物だと思います。84年モデルと初代の違いはフォークラグの仕上げです。初代は古典的なラグですが、このモデルはより強度の高い差し込み形式とし、ミヤタの伝説的ロードレーサーfull-proを彷彿とさせる美しく滑らかな仕上げとなっています。素材は、宮田オリジナルのクロモリダブルバテッドです。今では当たり前の素材ですが、当時は「フルクロモリ」は高級車でした。当時の雑誌やカタログを見るとミヤタのEIGER-PROは国産車のスチールバイクでは最高級クラスにあたり、ARAYAマディフォックスのトップグレードより三万円近く高い値段設定でした。ご質問あればご連絡ください。発送はハンドル、ペダル、サドル、前輪タイヤを外して梱包し240サイズの佐川急便着払いを予定しています。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>スポーツサイクル>>>マウンテンバイク(MTB) |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 鹿児島県 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.3点(3185件)
- ma-man518
- 今使っている自転車のバッテリー(端子)が壊れたので、本商品を購入しました。 他店で購入したので、「本当に購入しますか？」と事前確認が届いたのは、 良い点だと思います。 商品到着後、中から「カラカラ」と音がするので、内部を確認しましたが、 2点の不満が出てきました。 (1)カラカラの正体は、筐体と同じ1本のネジが余っていました。 (2)商品説明では、12Ahとなっていますが、実際は7Ahのバッテリーが 入っていました。 (妙に軽いなと思いましたが、それもそのはずです。容量が少ない！) 購入直後のご対応が良かっただけに、ちょっと残念でした。 その後、担当の方から電話があり、きちんと12Ahのバッテリーを送って いただきました。 バッテリーの容量を確認されたのだと思うのですが、ケースのネジ山を なめてしまっていたのは、ちょっと残念でした。(不慣れだったのでしょう。) なので、こちらとしては12Ahは重量で確認するだけになりました。。。
- tochitochi_tochigi
- 突然充電が出来なくなったのでバッテリーの寿命？ と思いましたが一応、充電器のチェックをすると 全く電圧が出なかったので充電器の故障と分かりました 在庫が有って良かったです。
- kimu2951
- 他のレビューどおり、充電器を土曜に送り、3日後の火曜午前には手元に到着。毎日電動自転車を使うので本当に助かりました！ メーカーに問い合わせても「新しく買ってください」、自転車屋に問い合わせても「取り寄せに1週間以上」と言われたのですが、こんなに早く修理していただけて目からウロコです。そのうちバッテリーもお願いしようと思います。
- 二匹のキリン
- お安くて、急速充電出来て 満足しております。
- 零6259
- 引越の際に以前のバッテリーを破損してしまい、あす楽で届いたこの商品に助けられました。適合番号が記載されておりましたので、商品を間違えずに購入することができました。
- だい1276
- 今回で2回目、自転車を購入して３年目かなぁ 言われてた様に 一年でバッテリーの寿命が来ます。 バッテリーで自転車一台買えますね〜でも いちど電動の良さ楽さを知ってしまうと普通のチャリは乗れません もちろんバッテリーがなければならない物なんで仕方ないですね
- 小さいおじさん7233
- 送料込みで安価に購入できました。商品到着も２〜３日と早く、街中の自転車販売店などで注文するより早く手に入ると思います。
- ゆり7519
- 外に充電器を置いていたら、あっという間に盗まれてしまいました。充電器の無いアシスト自転車が有っても、重いだけでしたが、お安く充電器を調達できて、助かりました。
- うさぎどん1142
- 対応が素早く親切に対応していただき有難うございました。 又機会がありましたらよろしくお願いします。
- NorthMan
- ６年くらい使っていた充電器がいきなり壊れ、大変慌てました。 サンヨーだし、もしかして無いかなと思いながら探したら、売ってて本当にありがたかったです。 電池がない状態で４、５日乗ったので、充電できる喜びもひとしおでした。
- ハナとコロ
- 商品到着しました。 無事に使えてよかったです。 梱包もしっかりされてて安心しました。
- s87s65
- 半分程度の充電残量で充電してみました。これまで純正では半分が点燈しており充電状況が確認できたのですが、この充電器ではすべてのランプが付き、充電状況が確認できません。でも一定時間後は100％になり完全充電されていました。 ここが純正との違いでしょうか。
- こば7748
- 全体的にシンプルな色合いで良いと思います。
- 175yuzu
- 古い電動自転車（三洋時代のもの）の充電器の電源ケーブルが断線してしまい買い換えました。 ちゃんと使えて、いいかんじです。 まだまだ古いの乗れそうです
- ごしたい1976
- ショップの説明文『非常に良い』との情報に購入を決めました。 しかし、届いた商品の状態は傷と汚れがあり綺麗ではありませんでした。期待していたので残念でした。 充電するには問題はありません。 リユース整備点検品と割り切って購入される方にはお勧めします。
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