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使用5日　POC Artic SL 360° SPIN POC Artic SL 360 SPIN helmet Black | Snowinn

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商品説明

POC Artic SL 360° SPINカラー　Uranium Blackサイズ　XXL 59-62付属品　外箱、布袋、チンガード（未使用）23年末に神田アスペンさんで新品購入し、年末と3月の合計5日のみ使用しました。別モデルに買い替えましたのでお譲りします。状態は綺麗ですが、保管時の僅かな傷やゴーグルのバンド跡が少し残っていますので写真でご確認下さい。ヘルメットは使用後はファブリーズをしてから毎回日陰干しをしています。※ゴーグルは別売りです（売り切れ）# POC #ポック#スキー #ゴーグルスキー

カテゴリー:	スポーツ>>>スキー・スノーボードアクセサリー>>>ヘルメット
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	POC
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.6点(3201件)

2026-02-16

まゆみ2003: 小さい子供が乗り込む時に良いかな？と購入しました。純正部品ですので、取り付けも問題なく出来ました。釣竿を屋根の下に取り付けてもグリップが見えますので、妻にも好評です。

2026-03-17

タッチ2530: 僕的にはいいショップだと思いますd=(^o^)=b また機会があればー！！

2026-02-02

香陽072: 価格・品質・乗り心地・スタイル申し分ありません。

2026-03-15

あーくん1859: 旧型からの買い替えですがモーターが小さくて動きも良さそう。 OHLINSが欲しかったけど、やっぱり地元横浜のTEINがいいですね。

2026-01-19

ハムタスー: どうしても運転席側に欲しくて、買いました。リアのモノをフロントに付け、リアの両方をこの商品に替えました。とてもいいです。

2026-03-13

セバスチャン216: 他メーカーの車高調の減衰力調整用に購入。

2026-01-05

くまもん９２１１: 減衰力調整付きのフルタップ車高調です。自動車整備やりながら自ら峠を攻める友人からのススメで、『街乗りでも自分が満足いく調整したいなら、減衰力調整あったほうがいいよ』とあったため、購入しました。ネジ式のCompS、減衰力調整なしフルタップのCompact ZERO とラインナップがありますが、それだけの価格差に見合った対価があると思います。こちらを選択して後悔はさせないでしょう。私はメーカー推奨−35mmのところ、下がりすぎて下品になったので−30mmにしてます。こういう調整しても底付きしないのがフルタップの良いところ。さらに、減衰力調整によって、コーナー曲がる際の安定感も調整できます。この減衰力調整が抜群にフィーリングとして伝わってきます。良いですよ〜☆ ちなみに、バネレートは6kに変更願いをして発注しました。7kだったら、街中でケツが少し痛くなったことでしょう。6kはバランス良い硬さですね。

2026-03-11

COOぱぱ: ラパンss用というキットと思いましたが、他車種と汎用のようで、逆にラパンssの表記が無かったのはちょっと不満の残る点でした。ダウン量についても「汎用なので実際のダウン量がカタログデータ通りに行かない場合もある」とか「商品の個体差もあるので、数値通りには行かないかもしれない」という様な説明もちょっと逃げてる姿勢も？？かなと。取り付け・調整など仕事を丁寧に行なってくれたので、そのギャップをとても感じました。腑に落ちない点もありますが、後は乗ってみてどうなるかですね。乗り心地は思った通り純正よりもゴツゴツしてます。細かい路面の段差は拾わないですが、大きめ段差はガツンと突き上げる感じです。（底付きはしてないと思います）カーブは評価できるほどまだ乗ってませんので、後日再評価したいかと思います。私のショックは減衰力の調整は構造上かなり困難というか、普通の人では不可能な状態かと思います。

2025-12-22

ニコニコヴぃヴぃ: 【デザイン】ホイールの隙間から見える感じがgood！【取り付けやすさ】それなりに普通。他社のショックと変わりなし【乗り心地】普通の感覚で普段の足とするにはかなり硬いので、覚悟がいるかも！高速ではそれなりにしっかりとした感じで、それ程悪くない。【コーナリング】いままでTEINのTypeFlexはバネレートが違いすぎるから一概には言えませんが、BSのRE-11のようなハイグリップタイヤとの相性はとてもよく、グイグイと入っていきます。【調整機構】フロントが伸び側の３段調整がとても分かりやすく、多段数調整の分かりにくい調整よりも割り切って調整できる。１が街乗り（サーキットウエット）、２が一般道ワインディング、３がサーキット専用Sタイヤ高性能ラジアル（ウエット不可）【耐久性】まだ使用して間もないので分かりません。【その他】他のショックと比べ（アジュールやI.T.O）値段も安く全長式車高調と言う事で決めました。

2026-03-09